<pأعلنت كوريا الجنوبية وتايوان الاثنين عن خطط لإرسال سفن نفطية إلى موانئ سعودية على البحر الأحمر، كمسار بديل لتجنب عبور مضيق هرمز الذي يشهد توترات أمنية. يأتي ذلك في إطار جهود تأمين إمدادات النفط الخام وسط اضطرابات إقليمية.
في سيول، كشف النائب آن دوغول عن نية إرسال خمس سفن تحمل العلم الكوري الجنوبي إلى ميناء ينبع السعودي على البحر الأحمر. وأوضح النائب خلال اجتماع مع الجهات المختصة، بما في ذلك وزارة الطاقة، أن الهدف هو استخدام مسارات تصدير بديلة لتأمين النفط دون المرور عبر مضيق هرمز.
وأشار إلى أن مبعوثين خاصين من كوريا الجنوبية سيزورون السعودية وسلطنة عمان والجزائر بهدف مناقشة تأمين كميات إضافية من النفط الخام.
تعديل مسارات الشحن في تايوان
من جانبها، أعلن تسو يو-هسين، نائب المدير العام لإدارة التطوير الصناعي بوزارة الشؤون الاقتصادية التايوانية، أن بلاده تعمل على تعديل مسارات شحن النفط بحيث تستخدم البحر الأحمر أو تعتمد على الشراء الفوري لتعويض النقص. وأوضح أن 46% من الشحنات تتم عبر البحر الأحمر، فيما 54% من الإمدادات تأتي من خلال الشراء الفوري.
وأكد تسو أن المخزون الاستراتيجي للنفط في تايوان يتجاوز حالياً 140 يوماً، مع ثقة الحكومة في تأمين إمدادات كافية من الغاز الطبيعي المسال حتى نهاية يونيو/حزيران.
تداعيات إغلاق مضيق هرمز
تأتي هذه الإجراءات بعد أن أغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز منذ 28 فبراير/شباط، مما تسبب في اضطرابات كبيرة في إمدادات النفط والغاز على مستوى العالم. وتعتمد كوريا الجنوبية على نفط الشرق الأوسط لتأمين نحو 70% من وارداتها، ما دفعها إلى اتخاذ تدابير طارئة تشمل تحديد سقف لأسعار الوقود للمرة الأولى منذ عام 1997، إلى جانب حملات لترشيد استهلاك الطاقة بين السكان.
وفي السياق نفسه، تعتمد تايوان على الشرق الأوسط لتأمين حوالي 70% من وارداتها النفطية لعام 2025، حيث تشكل السعودية نحو 29% من هذه الواردات. كما تستورد تايوان النفط من الإمارات وقطر والكويت وعُمان والعراق، في حين توفر الولايات المتحدة أكثر من 28% من احتياجاتها النفطية.
