شهد مضيق هرمز استئنافًا تدريجيًا لعبور ناقلات الغاز القطرية بعد توقف استمر نحو أسبوع، في ظل استمرار حركة الملاحة التجارية التي سجلت 38 عبورًا خلال 2 يوليو، بينها 9 رحلات لسفن خاضعة للعقوبات.
تأتي هذه التطورات في وقت تطالب فيه الصين بضمان مرور آمن وغير مقيد عبر المضيق، الذي يعد ممرًا حيويًا لنقل النفط والغاز، وسط مخاوف من فرض رسوم على السفن العابرة عقب التوترات الإقليمية.
حركة الملاحة عبر مضيق هرمز
أظهرت بيانات “مارين ترافيك” تسجيل نشاط ملحوظ في عبور السفن عبر المضيق، مع هيمنة الحركة التجارية وارتفاع عدد السفن التي ترفع العلم الإيراني إلى 11 عبورًا، مقابل عبورين فقط في اليوم السابق.
تتركز التدفقات بشكل رئيسي من غرب المضيق إلى شرقه، مع استمرار استخدام المسارات التي تبدو أكثر قبولًا من السلطات الإيرانية، رغم التفضيل القانوني والدبلوماسي للممر العماني المدعوم من الأمم المتحدة.
الاستئناف الحذر لصادرات الغاز القطرية
رصدت بيانات السفن مرور ناقلة محملة من منشأة “رأس لفان” القطرية باتجاه المضيق، في أول تحرك ظاهر منذ نحو أسبوع، إلى جانب ناقلتين فارغتين تقتربان من المدخل الشرقي للمضيق عبر المسار الجنوبي المحاذي لسلطنة عمان.
تعكس هذه التحركات استئنافًا حذرًا لصادرات الغاز الطبيعي المسال من أكبر منشأة في العالم، بعد تقليص حركة الناقلات إثر هجوم سابق على ناقلة تحمل خامًا قطريًا.
في الوقت نفسه، تعبر ناقلة الغاز الطبيعي المسال الفارغة “الحمراء” المرتبطة بشركة إماراتية مضيق هرمز، مما يعكس تنوعًا في حركة الناقلات عبر الممر.
الدعوات الدولية وتأثير التوترات على الملاحة
دعت الصين إلى استئناف المرور الآمن وغير المقيد عبر مضيق هرمز، مؤكدة أهمية ضمان انسياب الملاحة لمصلحة جميع الأطراف، وسط رفض الولايات المتحدة ودول الخليج لأي رسوم عبور قد تفرضها إيران.
يظل التعافي في حركة الملاحة هشًا ومحكومًا بحسابات سياسية وتأمينية، مع استمرار التوترات التي تؤثر على سلاسل الإمداد العالمية وأسعار النفط، حيث تتوقع بعض المؤسسات انخفاض سعر خام برنت إلى 60 دولارًا للبرميل بنهاية العام.
