أبرمت مصر اتفاقاً مع تحالف شركتي “أفيك إنتل” و”إم بي إي سي” الصينيّتين لتوريد ثمانية قطارات جديدة ضمن مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بقيمة إجمالية تبلغ 90 مليون دولار، وفق مصدرين مطلعين رفضا الكشف عن هويتهما.
وأفاد المصدران بأن الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل ستتسلم القطارات على دفعات خلال العام المقبل، تمهيداً لتشغيلها في المرحلتين الثالثة والرابعة الجاري تنفيذهما حالياً. ومن المتوقع افتتاح إحدى هاتين المرحلتين قبل نهاية عام 2027.
توسعات في قطاع النقل السككي
تأتي هذه الصفقة ضمن خطة شاملة لتطوير مشروعات السكك الحديدية والنقل الكهربائي في مصر، والتي تشمل القطار الكهربائي الخفيف، وشبكة القطارات السريعة، ومشروعات المترو والمونوريل. وتهدف هذه المبادرات إلى ربط المدن الجديدة بالمراكز الحضرية وتعزيز الممرات اللوجستية بين الموانئ والمناطق الصناعية.
وشهدت مصر ضخ استثمارات كبيرة في البنية التحتية خلال العقد الماضي، حيث بلغ إجمالي الإنفاق على هذه المشروعات نحو 10 تريليونات جنيه منذ عام 2014، بحسب تصريحات للرئيس عبد الفتاح السيسي في أكتوبر 2025.
مشروع القطار الكهربائي الخفيف
يُعتبر القطار الكهربائي الخفيف من أبرز مشروعات النقل التي بدأت مصر تنفيذها عام 2014، بهدف ربط وسط القاهرة بالمناطق العمرانية والصناعية شرق العاصمة، ضمن خطة لتخفيف الازدحام المروري وتعزيز وسائل النقل الصديقة للبيئة.
وقد افتتحت الحكومة المرحلتين الأولى والثانية من القطار منتصف عام 2022، بطول إجمالي 70 كيلومتراً وتكلفة تقارب 1.2 مليار دولار، ممولة عبر قرض ميسر من بنك التصدير والاستيراد الصيني.
وتواصل وزارة النقل تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة، اللتين تمتدّان على 36.4 كيلومتر، مقسمة إلى 20.4 كيلومتر للمرحلة الثالثة و16 كيلومتراً للمرحلة الرابعة، معتمدة على قروض صينية ميسرة بقيمة نحو 572 مليون دولار.
يُذكر أن أسعار تذاكر القطار حالياً تبلغ 10 جنيهات لكل 3 محطات، و15 جنيهاً حتى 7 محطات، و20 جنيهاً للتذاكر التي تغطي أكثر من 7 محطات.
